Cómo obtener una multa por exceso de velocidad reducida en Georgia
Es un escenario clásico: usted está cruzando a lo largo de diez millas por encima del límite de velocidad en un intento de mantenerse al día con el resto de los coches en la carretera. Usted piensa que simplemente va con el flujo del tráfico, cuando de repente ve luces intermitentes en su espejo retrovisor. En un instante, te encuentras con una multa de 325 dólares por exceso de velocidad.
El dolor de cabeza de hacer frente a una multa de tráfico no necesariamente desaparece cuando se paga la multa. Cuando se acumulan puntos en tu historial de conducción y tu compañía de seguros se entera, te pueden aplicar recargos de hasta el 30% durante los tres años siguientes.
En muchos municipios, las multas de tráfico son una importante fuente de ingresos para el condado. John Bowman, Director de Comunicaciones de la Asociación Nacional de Automovilistas, afirma que las multas recaudadas por multas de tráfico ascienden a miles de millones de dólares. La asociación recomienda a los conductores que siempre luchen contra sus multas e incluso publica una guía de 250 páginas sobre cómo hacerlo.
Barry Kowitt, de Unger and Kowitt Law Firm, en Miami, dice que, de principio a fin, una simple multa de tráfico puede suponer fácilmente “más de 1.000 dólares”. Eso incluye la multa, las costas judiciales y el aumento de las primas del seguro. Para la mayoría de los conductores, que podría ascender a más de una semana de salario. Kowitt dice que ha visto clientes que han tenido que tomar la decisión entre pagar la multa o pagar el alquiler.
¿Puede recibir su primera multa por exceso de velocidad despedido
Una medida importante para reducir la velocidad es la implantación de infraestructuras de pacificación del tráfico, como sugieren las estrategias de seguridad vial Visión Cero y Seguridad Sostenible. Esto implica una revisión estratégica de los criterios de diseño de las infraestructuras y cambios en las mismas, empezando por los lugares de alto riesgo. Estas medidas pueden ser muy rentables y eficaces para la seguridad vial y su aplicación es relativamente barata. Entre ellas se incluyen:
Las rotondas ralentizan el tráfico en las intersecciones y también hacen más seguro el ángulo de impacto potencial de los vehículos en caso de colisión. Además, se autorregulan, lo que funciona bien gracias a la claridad sobre el derecho de paso, las velocidades más bajas y una visión más amplia. Este vídeo puede ser interesante: 5 minutos de tráfico en una rotonda holandesa con carriles bici bidireccionales
Las bandas sonoras producen una vibración y un ruido de traqueteo cuando se cruzan, llaman la atención y provocan una acción correctiva, por ejemplo, reducir la velocidad. Las bandas sonoras pueden utilizarse como tratamiento de entrada a una zona escolar, una zona de baja velocidad o un área urbana con un régimen de velocidad diferente. Pueden utilizarse como medida independiente o en combinación con badenes, plataformas elevadas o estrechamientos de calzada.
Cómo conseguir que una multa por exceso de velocidad se reduzca a equipamiento inadecuado
Fomentar velocidades seguras es importante para unas calles seguras y unas comunidades habitables, porque reducir la velocidad da a todos más tiempo para reaccionar ante lo inesperado, evitar colisiones y reducir la gravedad de las lesiones relacionadas con colisiones.
Los vehículos móviles de control de velocidad llevan envoltorios o calcomanías de color amarillo brillante para ser más visibles a los conductores y están estacionados de forma que puedan ser vistos sin obstrucciones por el sentido de circulación que están controlando.
Sí, el total de colisiones en los puntos de control móviles ha disminuido un 18% al comparar los promedios anteriores a la Visión Cero (2013-2015) con los posteriores a la Visión Cero (2016-2019) y ha disminuido un 20% adicional entre 2019 y 2021.
Sí, de 2019 a 2021 el porcentaje de conductores que recibieron una multa ha disminuido en un 63%, lo que demuestra que las personas están disminuyendo la velocidad y están participando en la creación de calles seguras y habitables que nos ayudan a alcanzar nuestro objetivo de Visión Cero.
Las colisiones en intersecciones causan casi el 70% de todas las lesiones de tráfico. Se ha demostrado que la tecnología automatizada de control del tráfico en los cruces reduce el paso de semáforos en rojo y el exceso de velocidad, reduciendo así el número y la gravedad de las colisiones.
Carta de reducción de multas por exceso de velocidad
Los conductores que reciben multas por exceso de velocidad corren un mayor riesgo de recibir multas posteriores por exceso de velocidad, lo que sugiere que las multas por exceso de velocidad tienen efectos disuasorios limitados en el contexto del actual sistema de aplicación de las normas de tráfico. Cuando se comparan distintas sanciones, la PBJ se asocia a un menor índice de reincidencia más que las sanciones más duras; sin embargo, no está claro si la reducción es atribuible principalmente a la sanción en sí o a las características de los conductores que reciben la PBJ. Aumentar la percepción de los conductores de que corren el riesgo de ser sorprendidos por exceso de velocidad puede mejorar la eficacia de la aplicación de la ley contra el exceso de velocidad.