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Steve Strachan, director ejecutivo de la Asociación de Sheriffs y Jefes de Policía de Washington, afirma que la tendencia a la baja no se debe únicamente a la pandemia. “Es cierto que hubo un descenso cuando apareció la pandemia, aunque el tráfico volvió a los niveles anteriores a la pandemia el verano pasado”, afirma. “El descenso de las infracciones se produce en un momento en que algunos legisladores y ciudades están analizando y replanteándose la participación de la policía en las identificaciones de tráfico. También se produce en un momento en que Washington y el resto del país registran cifras récord de accidentes graves y mortales en los que se ven implicados automóviles. Pero cuando se han alterado tantas cosas de la vida normal, puede resultar difícil determinar con precisión las repercusiones de una aplicación deprimida de la ley”, dijo el sargento Darren Wright, de la Patrulla Estatal de Washington. “Pero cuál es el alcance de esos impactos, simplemente no lo sé. “La policía retrocedeLas infracciones de tráfico tocaron fondo en abril de 2020 – casi un 80% menos en comparación con abril de 2019 – ya que las medidas generalizadas de bloqueo por pandemia se arrastraron desde el mes anterior. Ese acantilado se correlacionó estrechamente con las disminuciones en el volumen de tráfico en las carreteras estatales.A medida que el tráfico se evaporaba, la policía retrocedía en las interacciones cara a cara con el público, incluidos los conductores. “No podemos llevar a cabo una parada de tráfico socialmente distante”, dijo Tim Meyer, portavoz de la Oficina del Sheriff del Condado de King.
Los conductores italianos recurren a Bulgaria para eludir las multas
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Cuando los estadounidenses infringen la ley -ya se trate de una infracción menor como tirar la basura o de un delito grave como una agresión- tienden a enfrentarse a las mismas sanciones económicas, independientemente de sus ingresos. Pero mientras que una multa por exceso de velocidad de 250 dólares no significa gran cosa para un millonario, para alguien que gana el salario mínimo supone aproximadamente el sueldo de una semana.1 La injusticia de imponer sanciones monetarias sin tener en cuenta los medios económicos ha quedado más patente que nunca en Ferguson, Missouri, donde la aplicación discriminatoria del código municipal sometió a los residentes pobres y negros a multas que no podían pagar y al encarcelamiento por impago.2 Una política que somete a los infractores con bajos ingresos a un ciclo de deudas y cárcel, mientras permite que los infractores ricos infrinjan la ley sin consecuencias económicas significativas, no cumple los objetivos básicos del sistema de justicia: tratar a los infractores iguales, castigar a los que lo merecen y fomentar el respeto por la ley. Un sistema que adapte las multas en función de los ingresos, por el contrario, ayudaría a garantizar que cada persona sufra una sanción proporcional cuando infringe la ley.
Una aplicación móvil gratuita fomenta la conducción segura mediante recompensas y
Pauliina Taimisto.Derechos y permisosReimpresiones y permisosSobre este artículoCite este artículoTaimisto, P., Tainio, M., Karvosenoja, N. et al. Evaluación de las fracciones de ingesta para diferentes subpoblaciones debidas a las partículas finas primarias (PM2,5) emitidas por la combustión doméstica de madera y el tráfico en Finlandia.
Air Qual Atmos Health 4, 199-209 (2011). https://doi.org/10.1007/s11869-011-0138-3Download citationShare this articleCualquier persona con la que compartas el siguiente enlace podrá leer este contenido:Get shareable linkSorry, a shareable link is not currently available for this article.Copy to clipboard
Porcentaje de multas de tráfico pagadas
En el ejercicio 2020-21, las multas impuestas por los radares de tráfico ascendieron a unos 319 millones de dólares. Esta cifra representa una fracción del coste global de las colisiones relacionadas con la velocidad. Los traumatismos en carretera cuestan a Victoria entre 4.000 y 6.000 millones de dólares al año, esta cantidad incluye heridos graves y víctimas mortales.
Los ingresos recaudados con los radares de tráfico se destinan a la cuenta fiduciaria Better Roads Victoria. Los fondos de esta cuenta se invierten en importantes proyectos de Victoria, como la construcción y el mantenimiento de carreteras y las iniciativas de seguridad vial. Estos pueden incluir: