Ley de tráfico teléfono móvil
En el Reino Unido, utilizar el teléfono móvil mientras se conduce es un delito debido a los peligros que supone la conducción distraída tanto para uno mismo como para los demás en la carretera. Pero, ¿cuáles son exactamente los riesgos, la ley y las sanciones por hacerlo?
Utilizar cualquier teléfono mientras se conduce es peligroso: conducir es una tarea muy compleja que requiere toda la atención de una persona, ya que cualquier error puede ser catastrófico. Los conductores que hablan por teléfono, tanto con el manos libres como con la mano, tienen cuatro veces más probabilidades de sufrir un accidente con resultado de lesiones [1], y los investigadores han encontrado una correlación entre el uso del teléfono y la culpabilidad en los accidentes [2].
El principal impedimento al que se enfrentan los conductores por utilizar el teléfono al volante es la distracción mental de la tarea de conducir. Las investigaciones han demostrado que, después de utilizar el teléfono, se puede tardar medio minuto en recuperar la atención plena, tiempo durante el cual la conducción se ve afectada [3].
Un coche que circula a 50 km/h recorre aproximadamente tres longitudes de coche en un segundo. Los conductores que aparten la vista de la carretera durante un tiempo habrán recorrido una gran distancia sin estar alerta ante posibles peligros.
Pasajero usando el teléfono en el coche
No hace falta decirlo: el uso del teléfono móvil y la conducción no son compatibles. Los estudios demuestran que usar el móvil mientras se conduce es cuatro veces más probable que se produzca un accidente, y el teléfono móvil es el principal responsable de esa distracción.
Una investigación realizada por la Comisión de Accidentes de Transporte de Victoria (TAC) descubrió que los conductores que envían mensajes de texto, consultan el correo electrónico o navegan por Internet mientras conducen multiplican por diez sus probabilidades de sufrir un accidente.
“Apartar la vista de la carretera durante dos segundos o más duplica el riesgo de accidente”, explica la TAC. “A 50 kilómetros por hora, recorrerás 28 metros en dos segundos, aproximadamente la longitud de un campo de cricket”.
Conductores y peatones distraídos son una receta para un desastre potencial; un desastre que puede evitarse fácilmente. A la vista de estos datos, no es de extrañar que las fuerzas del orden de todos los estados y territorios de Australia no se disculpen por reprimir duramente el uso del teléfono móvil mientras se conduce.
Aunque la redacción difiere muy poco en las normas de circulación de cada estado y territorio, los teléfonos móviles sólo pueden utilizarse para hacer o recibir una llamada (que no sea un mensaje de texto, un mensaje de vídeo, un correo electrónico o una comunicación similar) cuando el vehículo está en movimiento si el cuerpo del teléfono está sujeto en un soporte diseñado comercialmente y fijado al vehículo, o puede ser manejado por el conductor sin tocar ninguna parte del teléfono (Bluetooth y controles activados por voz), y el teléfono no está apoyado en ninguna parte del cuerpo del conductor.
Cómo te pilla la policía con el móvil
En Estados Unidos, las colisiones automovilísticas debidas a distracciones al volante van en aumento, incluso tras la aprobación de leyes destinadas a reducir su uso mientras se conduce. Usar el móvil mientras se conduce aumenta el riesgo del conductor de provocar un accidente. Los conductores pueden distraerse, lo que disminuye su atención en la carretera y provoca más accidentes de tráfico. Cuando los conductores hablan por el móvil, el riesgo de sufrir un accidente de tráfico con hospitalización es cuatro veces mayor que cuando no hablan por el móvil[8] Los conductores que envían mensajes de texto al volante tienen veintitrés veces más probabilidades de sufrir un accidente de tráfico[9] Uno de cada cuatro accidentes de tráfico en Estados Unidos está causado por enviar mensajes de texto mientras se conduce[10].
La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ), la asociación provincial de seguros de automóviles de Quebec, realizó un estudio sobre conducción y teléfonos móviles en 2003. Se enviaron cuestionarios a 175.000 conductores y se analizaron los 36.078 que respondieron. En el cuestionario se preguntaba sobre hábitos de conducción, exposición al riesgo, colisiones en los últimos 24 meses, información sociodemográfica y uso del teléfono móvil. Los cuestionarios se complementaron con datos de las empresas de telefonía móvil y los registros de colisiones de la policía. El estudio concluyó que el riesgo relativo (RR) global de sufrir un accidente para los usuarios de teléfonos móviles en comparación con los no usuarios era de 1,38 de media en todos los grupos. Cuando se ajustó en función de la distancia recorrida al año y otros factores de riesgo de colisión, el RR fue de 1,11 para los hombres y de 1,21 para las mujeres. También observaron que un mayor uso del teléfono móvil se correlacionaba con un aumento del RR. Cuando se volvieron a analizar los mismos datos utilizando un enfoque bayesiano, el RR calculado de 0,78 para los que hacían menos de 1 llamada/día y de 2,27 para los que hacían más de 7 llamadas/día fue similar al análisis de cohortes. Cuando se volvieron a analizar los datos mediante el análisis de casos cruzados, el RR calculado fue mucho mayor, 5,13. Los autores expresaron su preocupación por el hecho de que la clasificación errónea del uso de llamadas telefónicas y teléfonos móviles debido a errores en la notificación de la hora exacta de las colisiones fuera una fuente importante de sesgo con todos los análisis cruzados de casos de esta cuestión[3][4][11].
Utilizar el teléfono mientras está aparcado con el motor en marcha
Conducir es una tarea complicada, que requiere observación, toma de decisiones y reacción constantes. Como es lógico, cualquier cosa que distraiga la atención del trabajo es una mala idea, y uno de los principales culpables de ello es el teléfono móvil.
En el Reino Unido, las leyes sobre el uso del móvil en el coche son muy estrictas. En pocas palabras, si te pillan usando el móvil al volante, te espera una multa de 200 libras y seis puntos de penalización en el carné; si te pillan dos veces en tres años, puedes perder el carné por completo.
Pero, como siempre, las cosas no son tan sencillas como parecen, así que aquí te explicamos qué dicen las leyes que regulan el uso del móvil al volante, cómo funcionan las sanciones y qué exenciones hay.
Las normas se aplican cuando estás parado en un semáforo, supervisando a un aprendiz, e incluso si tu teléfono está en modo “vuelo” o desconectado. También se aplican a todas las funciones del teléfono, por lo que no puedes sujetarlo para grabar o hacer fotos.
Esto depende de dónde, por qué y cómo estés parado. Como ya hemos dicho, si estás esperando en un atasco, no puedes usar el móvil, aunque la cola sea larga y lleves puesto el freno de mano.