Multa y sanción por infracción de la LTO 2022 (VEA ESTO
Una multa por aparcar el scooter en la acera, circular sin casco, o incluso sin carné, circular por un carril bici… Hemos identificado las infracciones más comunes que se cometen al circular en scooter y las multas a las que te puedes enfrentar, un ejemplo de ello es el tan discutido paso por el medio de una fila de tráfico.
Ceder a las súplicas de un niño para que le lleves a dar una vuelta, hacer ese trayecto corto sin casco, prestar el scooter a un amigo sin el permiso adecuado… Las situaciones en las que todos los conductores de scooters o motos se han visto envueltos alguna vez pueden salir muy caras, por no hablar de lo peligrosas que pueden llegar a ser. En muchos sentidos, un scooter es un medio de transporte ideal. Conducir uno es transporte y diversión al mismo tiempo y sus dimensiones y propiedades son -sobre todo en ciudad- extremadamente prácticas, pero también fáciles de abusar. ¿Qué ocurre si cruzas los límites de la ley en un scooter?
Empecemos por lo más grave. Una multa de 25 a 50 mil coronas y una prohibición de conducir de uno a dos años. Eso es lo que te espera por circular sin carné de conducir. El permiso de clase B es suficiente para los scooters de hasta 125 cc y los scooters eléctricos como el BeRider. Pero si acabas de entrar en el mundo de los motoristas, prepárate para oír cómo tus amigos que no tienen carné o cuyo carné no es suficiente para poder conducir tu propia moto “grande” empiezan a hacerse de rogar: “Vamos, que no funciona con papeles. Sólo quiero probarla en este trocito de aquí”. La respuesta debe ser siempre “no”.
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Los operadores de una motocicleta están obligados a seguir todas las leyes de tráfico, al igual que los conductores de vehículos de pasajeros. Violaciónes de estas leyes de tráfico dará lugar a las mismas sanciones que se aplican a todos los demás conductores.
A toda persona que conduzca una motocicleta se le concederán todos los derechos y estará sujeta a todos los deberes aplicables al conductor de cualquier otro vehículo en virtud de este capítulo, excepto en lo que se refiere a las regulaciones especiales de esta parte y excepto en lo que se refiere a aquellas disposiciones de este capítulo que por su naturaleza no puedan tener aplicación.
Además, los conductores no pueden llevar un bulto que les impida mantener ambas manos en el manillar, ni pueden llevar un pasajero si al hacerlo interfieren con el funcionamiento de la motocicleta o con su visibilidad. Un pasajero no puede viajar en una motocicleta sin asiento o de cualquier manera que inhiba al operador de conducir la motocicleta con seguridad.
(a) Una persona que conduzca una motocicleta sólo podrá hacerlo en el asiento permanente y regular fijado a la misma; y dicho operador no podrá llevar a ninguna otra persona ni ninguna otra persona podrá viajar en una motocicleta a menos que dicha motocicleta esté diseñada para llevar a más de una persona, en cuyo caso un pasajero podrá viajar en el asiento permanente y regular si está diseñado para dos personas o en otro asiento fijado firmemente a la motocicleta en la parte trasera o lateral del operador.
¡Cómo llevar el casco de pasajero en una moto!
Para conducir una motocicleta es necesario estar en posesión de un permiso de conducir de la clase adecuada correspondiente a la cilindrada y tipo de la motocicleta. Está obligado a matricular su motocicleta y a llevar casco, y debe respetar el Código de Seguridad Vial.
Según el Reglamento sobre Cascos de Protección, toda persona que conduzca una motocicleta o un vehículo de tres ruedas debe llevar un casco de protección que cumpla una de las normas de fabricación vigentes. Un casco de protección debe llevar, en todo momento, la etiqueta colocada por el fabricante en cumplimiento de los requisitos de la norma de fabricación.
Ningún componente del sistema puede modificarse, añadirse o eliminarse de forma que sea más ruidoso que el sistema instalado originalmente. Por lo tanto, un silenciador de motocicleta que haya sido modificado pero que siga cumpliendo los niveles sonoros máximos establecidos en el Reglamento sobre el control de las emisiones sonoras producidas por el sistema de escape de las motocicletas y los ciclomotores seguirá considerándose no conforme.
No hay edad mínima para ser pasajero de una motocicleta. Sin embargo, para conducir una motocicleta, los pasajeros deben tener la altura suficiente para apoyar los pies en los reposapiés. Llevar a un pasajero que no cumpla este requisito se castiga con una multa de 60 a 120 dólares.
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Los conductores de motocicletas, incluidos los de ciclomotores y motos, deben respetar las mismas normas de circulación que los demás vehículos en las carreteras de Queensland. La mayoría de las normas que se aplican a los conductores también se aplican a los conductores de motocicletas, por ejemplo, las normas de ceda el paso, las normas de los semáforos y los límites de velocidad. Pero hay algunas normas que se aplican específicamente a los conductores de motocicletas, entre las que se incluyen las relativas a: Normas sobre la filtración de carrilesLa filtración de carriles se produce cuando se conduce una motocicleta a baja velocidad entre vehículos parados o que circulan lentamente en la misma dirección que usted. Las dos líneas o carriles de tráfico deben circular en la misma dirección. Si una de las líneas o carriles es un carril exclusivo para girar (a la izquierda o a la derecha), no debe utilizar este carril para filtrarse. En Queensland, sólo puede filtrarse por el carril si dispone de un permiso abierto para la motocicleta que conduce y:No puede filtrarse por el carril:Un motociclista no puede utilizar un carril para bicicletas para filtrarse por el carril.Para garantizar la seguridad de los peatones, sólo se permite filtrarse por el carril entre vehículos parados o que circulan lentamente, no entre un vehículo y el bordillo. Cualquier vehículo, incluida una motocicleta, puede adelantar por la izquierda a un vehículo parado. Más información sobre el adelantamiento por la izquierda.