Multa por llevar más personas en un barco

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“Equipo aprobado por la Guardia Costera” es el equipo que ha sido aprobado por el Comandante de la Guardia Costera de EE.UU. y se ha determinado que cumple con las especificaciones y reglamentos de la Guardia Costera de EE.UU. relativas al material, la construcción y el rendimiento de dicho equipo.

Todos los niños de 12 años o menos están obligados a llevar un PFD aprobado por la Guardia Costera mientras estén en la cubierta abierta de una embarcación de recreo, excepto cuando estén anclados, amarrados o encallados. Hay cuatro cosas básicas que debe tener en cuenta sobre sus dispositivos personales de flotación.

En primer lugar, debe llevar a bordo un dispositivo de la talla adecuada para cada persona de la embarcación o cada persona remolcada. (Esto se aplica a los botes de remos, veleros, canoas y balsas, así como a las embarcaciones a motor).

En segundo lugar, cada dispositivo debe mantenerse fácilmente accesible. No deben ocultarse bajo cubierta ni guardarse en bolsas de plástico. Deben llevarse puestos o, al menos, estar a mano donde puedan alcanzarse rápidamente en caso de emergencia.

En cuarto lugar, cada dispositivo debe estar en buen estado y ser del tamaño adecuado para la persona que vaya a llevarlo. Las correas deben estar firmemente sujetas, no debe haber rasgaduras, roturas ni agujeros que afecten a la eficacia de funcionamiento del dispositivo, y no debe haber fugas en las bolsas de plástico que contienen el material de flotación (esto puede comprobarse apretando cada bolsa y escuchando si sale aire).

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Una tragedia ocurrida durante las vacaciones del Día de la Independencia en la que se vio implicado un crucero con camarote Silverton de 34 pies en Oyster Bay, Nueva York, saca a la luz un peligro que quizá no esté en lo más alto de la lista de preocupaciones de todo navegante: los límites de pasajeros y carga.

La investigación sobre la tragedia de Oyster Bay dista mucho de haber concluido; de hecho, la embarcación acaba de salir a la superficie la semana pasada. Lo que se sabe es que la embarcación transportaba a 27 adultos y niños en una excursión para ver fuegos artificiales. La embarcación volcó, se hundió y tres niños perdieron la vida. Además del número de personas a bordo y de si había suficientes dispositivos de flotación personal de tamaño adecuado para cada una de ellas, es probable que las autoridades examinen factores como los problemas mecánicos, el consumo de alcohol, el funcionamiento de la embarcación y variables ambientales como el tiempo, el estado del mar y el tráfico de embarcaciones en el momento del accidente.

Sobrecargar una embarcación puede ser peligroso. Y cuanto más pequeña es la embarcación, más fácil es que se sobrecargue. Llevar demasiadas personas y aparejos a bordo reduce el francobordo, aumenta la inestabilidad e incrementa el riesgo de naufragio con mal tiempo. Incluso en aguas tranquilas, una embarcación sobrecargada tiene más probabilidades de zozobrar, especialmente si realiza un giro brusco o si alguien a bordo cambia repentinamente de posición.

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El verano está a la vuelta de la esquina, las temperaturas están subiendo, y la gente va a salir en sus barcos a los ríos, lagos y el océano para relajarse, tomar el sol, y el partido. Si bien esto suena como algo para esperar, vamos a tomar un momento para recordar las normas básicas de navegación, reglamentos y leyes.

Con más gente en el agua es probable que veas a más gente abusando de algunas de las reglas de la buena navegación. Una de las cosas que más se ven en las islas, bancos de arena y otras zonas donde se reúnen los navegantes es el consumo de alcohol. Como operador de una embarcación, recuerde las normas de consumo de alcohol al tiempo que es el capitán de su barco. Como capitán de la embarcación, tiene que estar a cargo de las personas en su barco y de usted mismo.

El trabajo de un guardabosques en el agua es asegurarse de que todo el mundo está a salvo y pasando un buen rato dentro de las limitaciones de la ley. Puede que te paren para comprobar si llevas el número adecuado de chalecos salvavidas para cada persona de la embarcación. Otros elementos de inspección de seguridad que pueden comprobar son los extintores, los dispositivos de flotación arrojadizos y las luces de navegación. Durante la inspección a bordo, es posible que observen que el conductor habla arrastrando las palabras y le pidan que se someta a una prueba de alcoholemia.

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Nota: Esta información es exacta a partir de febrero de 2022 y está sujeta a cambios en mayo de cada año. Por favor llame a la Sección de Seguridad Náutica de la FWC al 850-488-5600 para actualizaciones anuales de esta información o preguntas sobre los requisitos del curso de seguridad náutica.

Las siguientes normas se aplican siempre que alguien esté total o parcialmente sumergido y esté utilizando una máscara facial y un tubo o un aparato de respiración subacuática. Un dispositivo de advertencia de inmersión puede ser una bandera de inmersión, una boya u otro dispositivo de advertencia similar. Estos dispositivos están diseñados y son utilizados por buceadores y embarcaciones de buceo para notificar a los navegantes cercanos que hay buceadores en el agua en las inmediaciones. El dispositivo debe colocarse en un lugar visible cuando esté en uso. El dispositivo de advertencia de inmersión debe cumplir los siguientes requisitos.