Porte oculto con bastón
He desarrollado un sistema bastante bueno para llevar al agua mi canoa de remo. La canoa por sí sola pesa bastante, cerca de 80 libras, y con el asiento deslizante, los estabilizadores y los remos a bordo, supera las 100 libras, mucho más de lo que quiero levantar de una sola vez. Guardo la canoa en un estante empotrado en el garaje, de modo que se desliza directamente hasta la baca de mi coche y, en la rampa de botadura, la arrastro desde la parte trasera del coche, apoyo la popa en el suelo, al borde del agua, y luego levanto la proa. Basta un fideo de piscina para hacer rodar la canoa por la rampa hasta el agua.
Botar la canoa en una playa es más complicado. He estado usando los carros de rodillos que construí para el artículo de Ben Fuller en nuestro número de enero de 2017. Uno tiene un rodillo de madera y el otro un tubo de plástico. El tubo tiene un diámetro mayor, 7″, y supuse que podría funcionar en arena. Con el carro atado a la canoa en medio del barco, el tubo hizo mucho ruido, pero funcionó bien sobre el pavimento, un camino de grava y un paseo marítimo. Para mi consternación, la tubería no podía con la arena. En poco tiempo, se llevó por delante un montón de arena y ahí se acabó todo. Para ser justos, Ben había señalado en su artículo que estos carros se utilizan boca abajo sobre terreno blando y permanecen inmóviles mientras la barca monta en el rodillo volcado. En efecto, eso funciona, pero yo tengo que cruzar una playa muy ancha, y mover la canoa de barco en barco y desplazar el rodillo por delante hace que el avance sea lento y tedioso.
Guardacorazón
La invención da a conocer una estructura de protección de borda para un buque. The boardside protection structure is a steel tube three-dimensional framework structure which is arranged outside a region of a single shell structure of a ship body, has a plurality of layers from bottom to top and from outside to inside and is suitable for linear change of the ship; Cada capa de la estructura está formada por la conexión fija de un tubo de acero principal de protección del buque, un componente de soporte primario y un componente de soporte secundario a través de una placa basculante de soporte y una placa basculante de conexión; y la estructura tridimensional del marco de tubo de acero se establece sobre la base de tres grados, a saber, una dirección longitudinal, una dirección transversal y una altura, de acuerdo con una condición específica del cuerpo del buque. La estructura de protección de la borda del buque se aplica a los buques de tipo de ingeniería, de modo que se puede garantizar una distancia de trabajo segura considerable entre los buques, se realizan múltiples funciones de protección y se puede evitar muchas veces la colisión entre las cargas suspendidas y el buque, se puede reducir eficazmente una fuerza de impacto y se puede garantizar la seguridad del buque.
Defensa de chimenea de latón
SANTA ANA, California – Las autoridades federales han anunciado hoy siete causas penales contra narcotraficantes que vendieron narcóticos con fentanilo que causaron sobredosis mortales en el condado de Orange, incluido un caso en el que murieron tres personas en Newport Beach.
Los siete acusados están acusados de distribución de fentanilo con resultado de muerte. Si son declarados culpables de este delito, cada uno de los acusados se enfrentaría a una condena mínima obligatoria de 20 años en una prisión federal y a una posible cadena perpetua sin libertad condicional.
“La crisis de los opiáceos ha dado lugar a la distribución generalizada de fentanilo y a un horrible rastro de miseria que se traduce en la muerte prematura de decenas de miles de estadounidenses cada año”, declaró la fiscal federal Tracy L. Wilkison. “Estos casos ponen de relieve dos lecciones importantes: la primera es que muchas drogas callejeras están contaminadas con un opioide extremadamente potente que a menudo conduce a la muerte. La segunda es que los narcotraficantes se enfrentan a graves consecuencias en los tribunales federales cuando la distribución de sus productos provoca una sobredosis mortal.”
¿Son legales las porras extensibles en Nueva Jersey?
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La empresa ampliada se enfrenta a otros retos, como el de reconocer y abordar este riesgo más allá de los límites de la organización inmediata y en la red de clientes, la cadena de suministro y los socios. Comprender claramente el riesgo es un primer paso necesario que esta guía pretende facilitar.
Me gustaría dar las gracias a todos los miembros del Instituto que han contribuido a este trabajo. También me gustaría dar las gracias a la CMA por facilitar la información y los recursos necesarios para publicar este documento.
Es mucho menos probable que los individuos infrinjan la ley si saben que pueden ser considerados directamente responsables de ello. Y el público espera, con razón, que haya responsabilidad personal por las infracciones más graves cometidas en las empresas.