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La inspección técnica también debe realizarse a un vehículo si ha sufrido modificaciones sustanciales, después de haber estado implicado en un accidente, y para la inspección previa a la matriculación, que se realiza para expedir las tarjetas ITV en los casos previstos en el artículo 5 del Real Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de certificación de los vehículos a motor y de sus remolques, de las máquinas autopropulsadas o remolcadas, de los vehículos agrícolas y de los sistemas y elementos de dichos vehículos, así como sus inspecciones.
Los vehículos que hayan superado con éxito la inspección técnica deberán exhibir la correspondiente pegatina V-19, según lo establecido en el Anexo XI del Reglamento General de Vehículos . Esta pegatina se expide en la estación de inspección técnica y sirve como justificante de haber superado la inspección.
La comprobación de la validez del permiso con los datos existentes en el Departamento de Matriculación de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), con el informe de la inspección técnica o con la tarjeta de inspección técnica podrá ser realizada por funcionarios de la autoridad competente.
¿Cuál es la multa por no tener ITV en España?
Conducir un vehículo sin la ITV en vigor conlleva una multa de entre 200 y 500 euros.
¿Qué pasa si el coche no pasa la ITV?
¿Qué ocurre si tu vehículo no pasa la ITV? Se le entregará el informe de inspección con una o dos clases de suspenso. “Leve” que es una infracción leve que le permite tener un pase, pero advirtiendo que el problema debe ser abordado o “grave”.
¿Con qué frecuencia se necesita la ITV en España?
Coches: 4 años después de su primera matriculación y, a partir de entonces, cada 2 años. Los coches de más de 10 años deben pasar la inspección técnica cada año. Motocicletas y cuadriciclos: 4 años después de su primera matriculación y, a partir de entonces, cada 2 años.
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La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es una revisión obligatoria que se realiza periódicamente a los vehículos con el objetivo de garantizar que cumplen las normas de seguridad y emisiones establecidas por la legislación española. La periodicidad de esta revisión depende del tipo de vehículo y de su antigüedad.
Durante la ITV, un técnico especializado comprueba diversos aspectos del vehículo, como el sistema de frenado, las luces, las emisiones de gases, la suspensión o el sistema de dirección, entre otros. También se comprueba que el vehículo tiene toda la documentación necesaria y está en buen estado. Si el vehículo no cumple las normas establecidas, se le asigna un “suspenso” y debe ser reparado antes de volver a pasar la inspección.
En primer lugar, el propietario del vehículo debe llevarlo a un taller especializado para reparar los fallos detectados durante la ITV. Esto puede incluir cambiar las piezas defectuosas, ajustar el sistema de frenos o de suspensión, o realizar cualquier otra reparación necesaria para cumplir las normas de seguridad y emisiones. Una vez realizadas las reparaciones, el propietario deberá llevar de nuevo el vehículo a la ITV para pasar de nuevo la inspección.
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¿Cada cuánto tiempo tengo que pasar la ITV de mi autocaravana? Esta es la pregunta más frecuente que se hacen los nuevos propietarios de una autocaravana, ya sea de perfil bajo, clase A, tipo capuchina o furgoneta camper. Por eso estamos hoy aquí, para resolver esta y otras muchas dudas sobre el tema. Allá vamos.
Acabo de comprar una autocaravana, ¿cuándo tengo que pasar la primera ITV? y, después de la primera, ¿cuándo tengo que volver a pasarla? Es decir, ¿cuál es la periodicidad para pasar la ITV de una autocaravana?
Para que tu autocaravana pase la ITV, debe cumplir una serie de requisitos técnicos: estar en perfecto estado, tanto interior, como de carrocería, funcionamiento y emisiones de gases. Te recomendamos que revises tu vehículo con antelación para asegurarte de que todo está bien y evitar tener que volver una segunda vez.
Comprobar que la instalación de gas funciona correctamente es una revisión específica especial para autocaravanas, ya que se trata de un vehículo que dispone de cocina. Del mismo modo, también se revisan los depósitos de aguas limpias, grises y negras del vehículo. ¿Qué deben revisar los técnicos de la ITV en nuestro vehículo respecto a la instalación de gas?
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LA DIRECCIÓN General de Tráfico (DGT) propone -a través del Congreso de los Diputados- que los cientos de cámaras de tráfico instaladas en las carreteras españolas se habiliten para reconocer a los vehículos que circulan sin la ITV en vigor.
En concreto, la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA) propone que las cámaras asuman otra función, que es la de controlar la presencia de la pegatina de la ITV en los vehículos, comprobar con la base de datos nacional si la ITV es válida (suponiendo que el vehículo la lleve) y, en caso contrario, multar automáticamente al propietario del vehículo.
Las carreteras españolas están llenas de cámaras de la DGT que tienen muchos usos diferentes. Las imágenes retransmitidas a las salas de control de todo el país permiten comprobar la fluidez de un determinado tramo de carretera, en caso de atasco o accidente, por ejemplo. Algunas de las cámaras están preparadas para controlar el uso del cinturón de seguridad, otras unidades especiales pueden detectar el uso de radares de velocidad. En definitiva, el sistema ayuda a la policía de tráfico, Traffico, a hacer su trabajo, que es mantener la seguridad en las carreteras. Sin embargo, muchos dirán que esta última propuesta apunta hacia un “Estado gran hermano”.